往事回忆:我曾经历过一次汽车传动轴脱落

  【车讯网 报道】315晚会上,报道了宝马530底盘异响,据车主提供的信息,异响来自传动轴。此事让我想起一段往事:行驶途中,传动轴脱落。

  那是在90年代中期,具体年份想不起来了,可能是94年,也可能是95年。当时,我开着2020S,沿三里河路由南往北,过钓鱼台国宾馆东门时,底盘噪音逐渐加大,正在琢磨怎么回事,就已经来到阜成路路口,左转,进入阜成路时,底盘传来“哐哐”几声,动静挺大,接着,感觉动力没了。

  动力虽然消失,惯性还在,赶紧靠边,停车。此时看到,传动轴的一端,掉了下来。

  那车的好处是底盘高,可以轻松钻到车底下。钻进去仔细看,原来是螺栓脱落导致。于是,拿出扳手和备用螺栓,试图修复。固定传动轴的螺栓有4根,其中2根很快复位,另2根由于法兰盘上的螺纹损坏,无论如何也无法拧紧。

  靠2根螺栓固定传动轴,接下来,我只能用低速慢慢走,大概开到八里庄桥附近,看到一家配件店,买到所需的零件后,在人家店门口,再次钻到底盘下面,把新件换上,车便康复了。

  有人可能会问,找厂家了吗?

  我认为,找也没用。

  为什么这么说呢?

  这车买来后没多久,散热器里出现机油,于是开到特约维修点检查,我请他们顺便调整一下制动,因为感觉刹车有些不太灵。

  2周后,通知我取车。维修点在双井桥附近,取车后,沿三环路回家,当时我在中间车道,前车突然刹车,我也随着踩了一脚,车辆瞬间跑偏,从中间车道闯进内侧车道,吓一跳。幸亏内侧车道里没车。

  赶紧把车开回去,人家一脸平静:把车搁这儿吧,再给你调调。

  这辆掉轴的车,是我在1993年买的,它是我的第2辆车,之前还有辆1988年买的,它俩出自同一个厂家。它们带给我的,第一是游山玩水,在大多数人尚未接触汽车时,我就已经开着车,不仅京郊露营+野餐,还跑了大半个中国。第二,把我和我的夫人,培养成熟练的汽车修理工。

  当时我的车里,不仅装着一整套工具,还有许多备件,比如各种规格的螺栓与密封垫,化油器修理包、制动泵修理包,等等。您可能奇怪,既然品质不佳,爱出毛病,为何要买?还先后买两辆?

  原因很简单,不是因为出于支持谁,而是因为兜里没那么多钱。

  我也知道有更棒的越野车,但当时我没什么积蓄,还面临着结婚成家与生儿育女,能拿出四五万块钱买辆车,满足自己的爱好,对我来说,已经相当不错了。

  如今,作为中年人的我,经济压力基本消失,手里也有了些积蓄,再买车,肯定品牌排第一,必须是深厚资历的国际大厂家。资历浅的厂家,根本不考虑。至于新生厂家,连看一眼的兴趣都没有。别用某种情怀进行道德绑架。在我认识的数位95后里,凡家境不错、父母能支援的,几乎都是国际品牌。

  联系到宝马530底盘异响的事儿,上面这些言论,似乎有些自相矛盾。事实上,所有汽车,没有不出毛病的,如果您看看我国的汽车召回公告,就会发现,几乎所有国际品牌,都时不时地召回,修修补补。2017年我曾做过一个统计,发现:在过去8年里,我国共召回汽车3427万辆,而美国在2015和2014年,每年召回超过5000万辆,也就是说,召回数量大于新车销售数量。

  国际品牌在我国的召回,次数非常多,内容也是五花八门。比如,保时捷连续召回8次,都是因为刹车踏板的一根弹簧可能会松动,需要换个新的。宾利安装天窗时没有做好清洁工作,需要重粘一次。克莱斯勒的自由光在组装时,空调管路放错地方了,需要重新布置。讴歌安全带上的一个零件制造有误,需要更换。雷克萨斯油箱里的一个零件设计不合理,需要更换。福特探险者的悬架焊接不良,需要更换。等等。

  毕竟,只要是人,就一定会犯错,再加上汽车由上千个零部件组成,这些零部件由数十家供应商生产,出现问题在所难免。发现瑕疵,采取措施,把问题解决,这是制造商对产品负责、对消费者负责的表现,是信誉的体现。发现问题敢于承担,总比有些厂家明知瑕疵累累,却坚决不认错,要强得多。


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  关于《星爷说车》——与电影演员周星驰无关。本人姓夏名星,从小就有白头发,被同学戏称夏老头。后来,友人按我们北京当地习俗,给我起绰号星爷。星爷自1988年开始驾车周游列省,至今不辍;2001年开始为媒体做汽车评测,阅车无数。

(来源:车讯网)

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