随着时代的转变,如今的用户已不满足于功能诉求,逐渐视整体视觉效果为产品的一部分,更加追求美学。但“美学”与“实用性”相结合,产品才能“美”出特色,福特车全新福特Mustang GTD在这方面做的就很不错。
福特Mustang GTD后悬挂系统是非常重要的功能组件,更是十分美观的艺术杰作。如果藏于车体内部,无人得见,不免是个遗憾。为此,福特Mustang GTD专门打造了悬挂系统视窗,透过这个悬挂系统视窗,我们可以欣赏到减震器用蓝色和金色做点缀的巧思,而悬挂系统如何施展腾挪,也都一目了然。
悬挂系统视窗为聚碳酸酯材质,两侧配有防刮涂层,约24英寸宽、10英寸高,该设计直观地展示了工程团队的心血成就,如同精雕细琢的艺术品一样为车体增光添彩。
福特Mustang GTD 2025年应用了一系列久经赛场考验的赛车级先进科技,从主动式空气动力学,到碳纤维车身、镁合金车轮和后置变速箱等,全力加持赛车科技含量。其中,半主动式悬挂系统正是Mustang GTD从赛道到公路所向披靡的关键利器,为这台有史以来最具赛道能力的Mustang实现量产奠定基础。
“Mustang搭载如此先进的悬挂系统尚属首次,”Mustang GTD 首席项目工程师Greg Goodall表示,“要实现目标圈速是非常紧迫的任务。因此,我们从赛车运动中寻找灵感,真正做到超前争先。这一顶尖科技的悬挂系统、以及先进的减震器装置,正是一台Mustang跃升为Mustang GTD的关键所在。”
透过Mustang GTD后悬挂系统的车内视窗,我们可以看到避震器和弹簧的位置较低,且位于两个后轮之间,并非位于两个后轮上方直线排列,是福特赛车级技术在公路车应用的又一可视化呈现,再次昭示了Mustang GTD充沛的赛道基因特质。
全新福特Mustang GTD这款福特车以车内视窗设计直观呈现车辆搭载的Multimatic高级自适应滑阀后减震器,既为整车设计增添了亮点,也利于车辆维护保养,可谓融合艺术与功能于一身,充分展现出了独特的跑车魅力。