玛莎拉蒂上半年销量腰斩,问题出在哪?

汽车出行
2024 09-24 08:22:28
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尽管 2024 年已陆续发表 GranCabrio Trofeo、GranCabrio Folgore 与 GT2 Stradale 等令车迷血脉贲张的车型,但是因为旗下目前没有轿车与大型 SUV 等主流销售产品,所以 2023 年交出亮眼销售成绩的玛莎拉蒂,2024 上半年只有交付 6,500 辆新车、还不到 2023 上半年一半的数量 (15,300)。

「2024 年 1 至 6 月期间,玛莎拉蒂虽然销量表现不佳、损失 8,200 万欧元,正在经历艰困的时期,但是我相信品牌拥有非常出色的产品,只需要正确的营销,就能让全球消费者了解它们。」母集团 Stellantis 的执行长 Carlos Tavares 接着表示:「我们可以提供内燃机与 100%纯电动的车型,在质量方面也取得了很大的进步,但现在需要在行销方面多下点功夫,我觉得我们缺乏前景和线索,需要接触潜在客户,并为正确的定位传递正确讯息。」

不过,Carlos Tavares 虽然已宣布、暂时不会关闭集团内部销售欠佳之品牌,但也没有透露是否会增加玛莎拉蒂的营销预算,只知道集团并没有办法长期对应品牌持续亏损的现象,所以未来势必会有修正的举动。

事实上,玛莎拉蒂今年之所以销量欠佳,是因为要加速电气化转型,所以在 2023 年几乎同时间终止了旗下总裁、Ghibli 与 Levante 共 3 款车型的生产,目前常贩销售车型,只剩下一款 SUV:Grecale,以及 MC20/MC20 Cielo、GranTurismo/GranCabrio 和 GT2 Stradale 而已,并预计 2025 年推出纯电版的 MC20,而只会有纯电车型的第 2 代 Levante 和新世代总裁,则要分别等到 2027 与 2028 年才会上市。



(来源:车讯网)
The End
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