似是而非 汽车市场有过“金九银十”吗?

  国庆长假过去,9月的汽车产销数据出来,有关“金九银十”的话题也多了起来。其实,汽车市场就没有“金九银十”!

  空口无凭,还是先来看数据。以下是过去近15年时间,每年9月、10月的汽车销量,以及它们在每年12个月中的排名。

  从表一看,自2008年起,每年的9月、10月单月销量最高也就是得到仅有的4次“铜牌”(第三),如果按“金九银十”的说法,第一、第二是金牌、银牌的话。其中,9月、10月各得到两次“铜牌”,即2009年和2017年的9月,2016年和2020年的10月。但是,所有的9月、10月从未染指“金、银”,哪有什么“金九银十”。而9月、10月的最低排名,还曾沦落至难堪的第八(2021年9月、2008年10月)。

  综合地看,在14个完整年度中,9月在全年12个月的销量排名勉强位列第五,而10月的排名只有第六。所以,根本不存在所谓的“金九银十”。

  “金九银十”本是一个时间的概念,大致是在本世纪初,在房地产、IT、家电等行业较早地引入,便于展开市场销售的“秋季攻势”。自古以来,在传统文化中就有“寒来暑往、秋收冬藏”的说法,“秋”是一个收获的季节;再加上中秋、国庆等节假日也在这一时段,人们的消费心理比较宽松,容易形成较高的购买意愿……过去20年间,汽车市场总体很好,但也难免出现波动,一些精明的汽车厂家商家也引入“金九银十”的概念,并逐渐成为商家乃至媒体形容“每年一度销售旺季”的通用语,似乎不管市场现状如何,“金九银十”都会如约而至。

  但是,作为价值较高的耐用消费品,汽车毕竟不同于普通的IT、家电等产品,也有别于更为昂贵的住房产品,既不能频繁到每逢“金秋”就可以添置或更换,也做不到一个家庭百年大计一般的买房置业或“择邻”而居,从而也就达不到厂家商家对“金九银十”的期许。

  那么,汽车市场有没有更好的销售月份,真正的单月销量金牌、银牌应该发给谁呢?还是在中国汽车工业协会的统计当中,车讯网归纳出如下数据。

  由表二可见,12月是汽车销量最高的月份,在过去14个完整年度中,9次排名第一,两次排名第二,综合排名遥遥领先,理应获得单月销量金牌;随后,3月共有3次排名第一,4次排名第二,优于11月的7次排名第二,可以得到单月销量银牌;而11月只能屈居第三,摘得单月销量铜牌。

  本文的实际意义,澄清了从来就没有“金九银十”的事实,而在接下来的11月、12月,也就是金光闪闪、成色十足的“铜月”、“金月”中,在国家各项鼓励政策的加持之下,汽车厂家商家仍有冲击较高销量的机会,让我们在此祝他们如愿。(车讯网 张宇星发自北京)

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