据媒体报道，多年来，马斯克一直向特斯拉车主许诺，推出无监督FSD功能，以及允许车主将自家车辆接入公司的自动驾驶出租车车队。
在今日的第三季度财报电话会议上，特斯拉终于给出了一个明确时间：最快明年夏天（2027年第二季度）就可以向车主推出无监督版本的FSD。
但这次的落地规则，和长期给消费者描绘的愿景有明显区别，AI负责人Elluswamy在回应股东提问时明确说明：这套无监督版FSD前提是车主把自己的车辆接入特斯拉统一运营的Robotaxi车队，而不是直接给车主一套不限场景、可自由使用的全自动驾驶软件。
特斯拉计划在同一时间段，允许用户私家车接入特斯拉自动驾驶出租车网络。
而在新方案下，私家车开启无监督FSD，只能在特斯拉Robotaxi已经获批运营的地理围栏区域内生效。
这个时间节点值得留意，但这也是马斯克近10年来，对FSD付费用户自动驾驶承诺的又一次延期，往后可能还会延期。
据报道，2019年，马斯克在公司首届人工智能日上承诺，车主的私家车可以加入名为“特斯拉网络”的自动驾驶出租车车队，车辆在自主接单运营时，车主就能获得被动收入。他将其比作优步或者爱彼迎。
马斯克当时还提到，到了2020年，道路上会有100万台特斯拉自动驾驶出租车。
然而到目前为止，这两项承诺都没有兑现。特斯拉在得克萨斯州和佛罗里达州部署了数百台自动驾驶出租车，其中一部分车辆仍配备人类安全员；奥斯汀也投入了数十台完全无人的Cybercab无人驾驶出租车。
不过特斯拉FSD业务增长仍是本季度财报中的亮点，公司称北美地区越来越多的特斯拉新车买家选择加装FSD（监督版）。
本季度超过75%的新车用户选购了这项功能，相比上一季度提升了近20个百分点。
特斯拉还上线了自动驾驶出租车安全专题网站，公司在网站上称自动驾驶累计行驶里程达到了330万英里（约531.1万公里）。
